本田思域汽車音響改裝—車夢響

車夢響汽車音響改裝

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本田CIVIC（思域）搭載了Honda在中國首次運用的SPORT TURBO渦輪增壓發動機，重視自我形象的塑造，追求個性和時尚，渴望突破界限，不願跟隨大流。集炫酷設計、寬敞空間、澎湃動力、FUNTEC先端技術等諸多優勢和亮點於一身，成為年輕消費者的新寵，將以超越時代的姿態傲立車市。炫酷設計，時尚與實用的碰撞顛覆傳統，在外觀上實現了大刀闊斧的革新，炫酷的溜背造型，一氣呵成的車身線條不僅讓人印象深刻，也大大降低了風阻系數。家族飛翼式俊朗前臉和LED燈組相呼應，打造前衛犀利的動感造型，極具運動和時尚感。

改裝配置：

前聲場：先鋒TS-F170C

功放：先鋒100A-DSP

隔音：四門三層隔音

原車門拆開後有一層薄薄的透明塑料防水膜，只是起到簡單的防水作用，沒有什麼隔音效果，師傅准備貼隔音前將原車薄膜撕下。

首先在車門內側貼好定基橡膠材質的隔音減振板，起到減少車門共震，減少車外噪聲傳入車內的作用，同時也增強車門的鈑金強度。

接下來對門板做第二層隔音處理，讓門板形成一個密封的箱體，有效阻止風噪的傳入，增強隔音效果，同時也給聲場喇叭創造了一個良好工作環境，讓喇叭發出的聲音更加優美。

第三層隔音施工，為了讓隔音效果更為徹底，改裝技師還使用吸音棉對門板內飾做了隔音處理。不但起到了隔音吸音的作用，同時也避免了門板內線路，接口和門板之間碰撞發出的異響。

大多車廠為了控制成本，都會從消費者看不見的地方開始減配，比如喇叭就是其中一個。毫不誇張地說大多原車喇叭和改裝喇叭相比，還是會差別很大。

前聲場安裝TS-F170C兩分頻套裝的中低音單元采用的高強度樹脂音盆，擁有良好的剛性和瞬態反應；再有天然橡膠大R懸邊增添聲音的順性，讓聲音更加的平順耐聽，哪怕是長時間的工作也能保持低失真的還原表現；磨砂鑄鋁盆架低諧振，盆底的強磁驅動系統有很好的散熱優化設計，保證了喇叭的穩定高效，是喇叭容易被推動的基礎。

功放安裝先鋒DEQ-100ACH，體積小巧便於安裝，黑色磨砂的四方鋁質金屬外殼，A面板和底板兩側都有散熱格，另外左右兩側也是散熱格的設計，讓機器內部保持空氣的流通，能夠快速的散熱冷卻，保持長時間的高效運轉。

高音單元安裝，在釹磁體的驅動下，有很好的高頻響應，高音幹淨通透，在大音量情況下也是柔和不刺耳的。為了讓高音單元安裝更加簡單，也有更多的安裝位置可選，高音單元設置了專用的安裝底座，它的分頻器也是線狀設計，這樣不論原車高音是安裝在儀表台、A柱或是三角位，都可以原位無損換裝。