大眾價值910億美元的戰略轉變：把一切押在電動汽車上

小牛的車見

同時，由於電動汽車價格高、充電不方便、續航里程不足等原因，消費者基本上不願意使用電動汽車，大眾高管告訴路透社(Reuters)，大眾80年來最大的戰略轉變源於2015年10月10日在沃爾夫斯堡Rothehof酒店召開的周末危機會議，

會議由時任大眾汽車品牌首席執行官赫伯特-迪斯（Herbert Diess）主持，9名高管在一個多雲的周六下午齊聚一堂，討論監管機構揭露該公司排放作弊報告後的未來發展方向，這起醜聞已讓大眾公司付出了超過270億歐元的罰款，並損害了該公司的聲譽，"這是一次激烈的討論，並認識到如果我們想進一步發展，這可能是一個機會。

"這是一個初步的規劃會議，而不僅僅是制造電動汽車的想法，"他告訴路透社，"我們對這個品牌未來的願景是什麼？你今天看到的一切都與此有關，"就在羅塞夫(Rothehof)召開大眾品牌管理委員會會議三天後，大眾汽車(Volkswagen)宣布計劃開發代號為MEB的電動汽車平台，為廉價電動汽車的量產鋪平道路。

據業內專家稱，在2015年大眾汽車醜聞爆發後的幾個月裏，競爭對手的汽車制造商將柴油作弊視為 "大眾問題"，但自那以後，監管機構發現了整個行業的超標排放問題，並出台了一項對內燃機行業造成毀滅性打擊的限制措施，迫使整個行業重新思考。

分析人士表示，如今的柴油門 "惡人 "很可能在未來幾年內成為全球最大的電動汽車制造商，如果需求成為現實，它將有能力充斥市場，接受路透社采訪的五位大眾汽車高管之一斯塔克曼表示："如果沒有上周六的會議，將（位於下薩克森州的）埃姆登工廠改造成電動汽車的決定就不會發生，"然而，大眾的野心在兩個月前才顯現出來，當時，大眾公司承諾斥資800億歐元開發電動汽車和購買電池，使競爭對手的投資相形見絀，令整個行業感到驚訝。