來源:
新鮮旅行事呀
發布於：江蘇省
年關將至，春運迎來了高峰期，眾多列車的車軲轆都快忙冒煙了。在這個節骨眼上，偏偏迎來了暴雪極端天氣，搞得人群在列車站擠得水泄不通，高鐵更是寸步難行。
在人們憂心還能不能及時回家過年時，“老祖宗”綠皮火車閃亮登場了。
極端天氣，春運難行
歷年的春運場景都堪稱“世界奇觀”，縱使千難萬難，都阻擋不了國人急切歸家的腳步。今年的春運，顯得尤為艱難。一是短時間內大量的人群擁擠在列車站，使得有限的列車站空間變得逼仄無比，必須要列車的順利通行，才能夠保持井然的秩序。
二是突如其來的暴雪極端天氣，不僅引得氣溫急劇下降，積雪更是直接堆積在高鐵乾線上，給高鐵的運行造成堵塞。另外，雨雪天氣引發接觸網大量結冰，而高鐵的快速運行深深依賴接觸網供電。在這種情況下運行列車，將會產生嚴重的火弧現象，致使列車故障。
因此，高鐵運行面臨著極為艱難的處境。被迫停滯在列車站的人們，一邊攥緊手中的年貨，一邊露出望著冰冷的積雪，嘴裏不停地念叨“這都快到家門口了，卻回不去了”。擔憂的思緒像風一般，蔓延了整個列車站。
但此時，壓箱底的綠皮火車帶著它的bgm閃亮登場了。與外表新穎，猶如蒼龍一般的高鐵不同，綠皮火車顯得格外古板木訥，外表方方正正的，顏色也綠得中規中矩。
然而，姜不愧是老的辣，以內燃機作為動力的綠皮火車，輕松翻越層層積雪，帶著無數的思鄉之人回家。登上火車的人們不禁喜悅地感歎道：“今年是綠皮火車先到的家啊！”
什麼是綠皮火車？
在老一輩的人眼中綠皮火車是最熟悉不過的交通工具，然而對於許多年輕人來說，綠皮火車卻是一個“新鮮的事物”。綠皮火車也叫普速列車，是上個世紀務工大隊出行的主要交通工具，也是南來北往的溝通橋梁。以其軍大衣般的墨綠色外表，被人俗稱為“綠皮火車”。
綠皮火車的型號有很多，包括普快列車、快速列車、特快列車、旅遊列車等。除了被人當作載具，綠皮火車還有一個重要的作用就是“扶貧”。將山區的特色農產品、牛羊等運到城市中。
因此，綠皮火車在國人的心中具有不可估量的地位，既是一種交通工具，也是一種情懷。但隨著經濟社會的發展，更便捷實惠的高鐵應運而生，綠皮火車也逐漸淡出了人類的視野。
綠皮火車也曾有過鼎盛時期
如果將時間撥回上個世紀，可以發現人們通常乘坐無空調的綠皮火車，即22系列客車。上個世紀是綠皮火車的鼎盛時期，人們之所以如此依賴綠皮火車主要由於兩個原因。
一則是彼時的經濟還不發達，人民群眾的生活水平總體仍舊低下。因此，像是綠皮火車這種經濟實惠的大眾出行方式就成為了人們的首選。
二則是因為我國地形複雜，山區眾多，這種劣勢難以修建平坦的公路。即使要修建，也需要花費大量的人力物力財力。所以修鐵路就成為一個成本較低、安全穩妥的選擇。
為何迎合廣大人民群眾的需求，綠皮火車的站台全國都有，且票價相對實惠，價錢在幾塊錢到幾十塊錢之間。另外，綠皮火車成為老百姓的心頭愛的其他原因是，彼時的列車環境相對寬松。
人們可以隨時跟“左鄰右座”嘮嗑，熬過長路漫漫。上個世紀的綠皮火車中，甚至可以看到賣商貨的小販，賣雞蛋的農民，穿梭於列車之間吆喝。可以說，綠皮火車記錄了一代老百姓的出行群像，承載了濃濃的鄉情。
被喻為“老祖宗”綠皮火車為何不怕暴雪呢？
時過境遷，綠皮火車漸漸地退居幕後，頗有一種深藏功與名之感。此次，綠皮火車寶刀未老地救場，使被迫停滯的乘客安全到家。網友也紛紛表示“不愧是我那迷人的老祖宗”。