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當地時間7月30日，美國交通部表示拒批中國航司根據「2020-5-4號命令」（即在執行中美航線前至少30天向美國交通部提交備案）提交的航班計劃。
美國交通部表示，拒批航班計劃是因為根據中國對國際航班的限制，這些航班本就無法執行。美國交通部稱這只是根據流程的操作，不應被視為美方針對中方限制的反擊。但如果中方願意改善美方航司的處境，美方願意重新考慮今天的行政命令。
被美國交通部拒絕批准的是中方航司全面恢復中美航線的計劃，美方認為這些航班計劃不符合公共利益。美方這一行政命令並不會對現有的中美航線每周8個航班造成影響，但也意味著居高不下的中美機票價格短時間內不會鬆動。
此前中方航司提交相關計劃，主要是為了「占坑」——在「五個一」航班限制全面放開後，能儘快恢復服務中美航班。由於相關航班目前基本沒有開放銷售，美國拒批暫時不會對中美航班造成實質性的影響。
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隨心飛之後，東航的「隨心享」貴賓室產品也來了，花567元就可以在8月1日至年底的任意周五、周六和周日，不限次進入東航在16個城市的20多個貴賓室。你會購買嗎？你還期待出行中哪項服務、流程能夠推出「隨心」產品？
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中國駐衣索比亞大使館表示，針對近期中國乘客反映埃塞航出現機票超售、漲價等情況，使館已向埃塞航嚴肅交涉，約談埃塞航高層，敦促埃塞航採取切實措施，規範經營，遵守中國民航局相關規定，約束機票代理商行為，防止出現機票超售、隨意漲價等情況。
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7月31日，中國商飛公司召開黨委常委會第71次（擴大）會議，通報中央組織部關於公司領導任職的決定：吳永良任中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經理、總會計師。周啟民不再擔任中國商用飛機有限責任公司黨委常委、總會計師職務。
航旅圈了解到，此次人事變動，東航、商飛雙方的總會計師將進行對調。
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南航宣布將在8月每周新增兩條國際航線，具體航班計劃如下：
在此之前，南航已在雪梨、溫哥華、阿姆斯特丹、吉隆坡、仰光至廣州往返的航線上增加每周第二班。
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北斗三號全球衛星導航系統今天正式開通。北斗導航系統是我國迄今為止，規模最大、覆蓋範圍最廣、服務性能要求最高的巨型複雜航天系統，具有實時導航和快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信三大功能。
去年12月25日，北斗系統已完成在中國民航運輸航空的首次應用，實現了基於北斗的運輸飛機全程定位和追蹤，取得了良好的成績。
根據北斗在運輸飛機的應用計劃，到2023年底前，將實現民航運輸飛機全部具備基於北斗的定位與追蹤能力，實現航班全球追蹤自主可控、北斗定位與追蹤設備研製自主可控；到2035年，將實現中國民航運輸飛機使用北斗進行自主導航。
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