三亞重啟郵輪旅遊產業，無目的海上遊會受到遊客青睞嗎？

9月23日，海南省交通運輸廳與三亞市政府、星旅遠洋國際郵輪有限公司，共同簽署《2020-2021年度郵輪產業發展合作協議》，省交通運輸廳向該企業頒發首張郵輪港口海上遊航線試點經營許可證，將共同推動以三亞鳳凰島郵輪港為母港的海上遊、境外遊等精品郵輪旅遊航線發展，探索郵輪旅遊及配套產業深度合作。

海上遊航線是一種全新的郵輪航線產品，即“無目的地式”海上酒店、海上漫遊、海洋文化體驗、主題郵輪假日體驗等旅遊產品。從海南三亞、海口郵輪港出發，在我省水域範圍內航行，並返回原始發港口，期間不再停靠其他港口的航線。

去年5月，交通運輸部便出台了《關於推進海南三亞等郵輪港口海上遊航線試點的意見》，其中指出，海南可以試點由中資五星紅旗郵輪（船上懸掛五星紅旗）開展無目的地航線。

去年7月，海南省交通運輸廳牽頭制定印發《海南郵輪港口海上遊航線試點實施方案》，並積極與中資郵輪運輸企業溝通對接，推動海上遊航線試點政策落地實施，該試點政策為全國首創。

今年6月，中國交通運輸部批准了海南的“無目的海上遊”項目，以此作為在冠狀病毒關閉後重啟郵輪遊的一種方式。開展海上遊需要中國籍經營者和中國船，也就是中資五星紅旗郵輪。

2020年9月1日，香港/三亞–雲頂郵輪集團宣布集團正與三亞中央商務區管理局開展戰略合作，攜手國內知名旅遊企業在三亞成立合資公司，將其船隊的旗艦豪華星夢郵輪引進三亞，推動以海南為中心的國內郵輪航線發展。但是星夢郵輪的三艘船都注冊在巴哈馬。

此次獲得經營許可證的星旅郵輪公司由中國旅遊集團和中遠海運集團共同出資設立，總部設在香港。根據合作協議，星旅郵輪公司擬以旗下“鼓浪嶼”號郵輪，長期運營以三亞鳳凰島國際郵輪港為母港的海上遊和國際郵輪航線。

下一步，省交通運輸廳將指導三亞市和星旅郵輪公司做好疫情防控和應急處置方案，在科學評估和確保運營安全的前提下，履行郵輪複航報批手續，推進合作協議落地實施。同時，加強與三亞中央商務區等重點產業園區對接聯動，為融資租賃、跨境電商、免稅品展示交易等關聯產業提供政策創新載體，推動郵輪旅遊消費提質升級。

北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研究院高級研究員王興斌認為，實際上近年來有關部門也一直在研究如何落地無目的地海上遊航線試點工作，雖然此次有了新的突破，可喜可賀，但是實際上海南試點的無目的地航線還需要研究如何增加賣點。目前國內郵輪相比外資郵輪船噸位較少，且缺乏一些特色的旅遊項目，未來國內郵輪企業還應該研究如何增加船上娛樂項目的吸引力，以獲得市場的青睞。

來源：海南日報、北京商報、seatrade-cruise

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