骨灰級越野玩家：連買兩台小鵬汽車，國貨在進步

這次購車，多少有些沖動消費的因素，但也很大程度上打消了張君對國產車的某些顧慮。“我的第一台汽車就是國產車，開到後來真的是除了喇叭不響到處都響。”但小鵬G3讓他體驗到了國產車的進步，尤其是P7上市後，完全可以用“驚豔”來形容。“外觀簡直太漂亮了，開起來超級舒服，無論內飾還是各方面調校，都比G3有跨越式的不同。”於是很自然的，張君又在第一時間入手了小鵬P7。

讓張君和小鵬汽車結緣的X，並不是一個徒有美感的符號，實際上，X代表的意義早已經刻在他的靈魂深處，那就是去探索和發現生活的各種可能，哪怕需要冒險。他曾想著飛上天空、潛入大海、車行天下。但無法克服的恐高和中耳炎，讓他的“海陸空”冒險計劃大部分只能依靠車來實現。

也許正是因為這樣，自稱“小時候生活在農村沒怎麼看過汽車”的張君，對車的癡迷達到了驚人的程度。雖然才35歲，但他已擁有幾十台車，從寶馬到奔馳、從GTR到UTV、從哈雷到杜卡迪，汽車玩家、機車達人、越野高手……就像遊戲不斷升級，從青銅一路打到王者，張君在車友圈的人設，已經很難用一兩個詞語來界定。

至今，張君已經開著各式各款的車，把足跡印在國內除黑龍江之外的每一處極限之地，穿越四大無人區、八大沙漠，對他而言，都算是每年的日常。而這些日常，常與危險相伴。

2018年穿越羅布泊，張君駕著一輛UTV，卻不小心停在兩只沙漠狼面前，“剛開始還以為是兩條狗，然後才意識到無人區哪兒來的狗。”UTV沒有擋風玻璃，沙漠狼隨時可能暴起攻擊，他開著車一路狂奔，“人生第一次感覺生死一線。”

這不是他唯一一次狂奔，有一年在可可西裏，零下11度的氣溫下，因為一個同隊的女生出現嚴重高反，迫不得已冒險夜間行車。“接近200公里的距離，開到公路的時候已經冷到沒有知覺，甚至到酒店洗澡放出來冷水都覺感覺很溫暖”。

喜歡冒險、挑戰極限，這是張君為自己選擇的X生活。而這種生活讓他對這個世界，對他自己，都有著新的認識。

發起組建國內最大的全地形車俱樂部—— 川越匯，讓更多人有機會去領略越野的快感，是這種認識下的產物。

申請成為紅十字會會員、加入民間救援組織，用積累和實踐出的救援知識和齊全的裝備去抗洪救災，也是這種認識下的主動承擔。

而張君這種認識最大的影響，是他對兒子的教育觀。

“我爸曾經罵我，說有那麼好的路不做到極致，卻花了這麼多時間來玩。而我不想我的孩子以後的童年回憶裏不是補課就是在補課的路上。”在張君看來，孩子需要童年也需要陪伴，讀書固然重要，但行萬裏路也很重要。

張君所謂的行萬裏路，是實打實的。他不僅讓兒子考取了青少年級別的賽車執照，爺倆還經常開著房車，一來就是環中國遊。張君說，“我想讓他看遍中國每一個地方，讓他認識到世界很大，去見識更多的人和事。帶他去看貧苦，學會去幫助別人，認識到自己優越的生活，對得起自己的優越；帶他去沙漠、高原，讓他慢慢學會承受極限。”

有了張君這樣的言傳身教，他的兒子自然也就“子隨父業”，陽光、活潑、勇敢，不僅懂旗語、手勢，知道怎麼過彎最快，知道什麼速度角度才會不翻車，而且9歲就參加了全國少年兒童全地形車賽並獲得第九名的成績，被稱為中國最小的全地形車賽車手。

在很多人看來，張君已經過上了夢想的生活，但他其實並不這樣認為，因為他還有很多小目標，除了飛行和潛水這兩項無法達成，摩托艇、滑雪都是張君正在或將要去挑戰的領域。

但這些小目標，還並不是張君最想要的。在他心裏，生活的邊界是由自己來劃定的，還有更多可能等待發現和實現。“我過上了很多人向往的生活，但我向往的生活，是變賣了家產，買個破冰船去南極。”

顯然，在張君的人生裏，X，已經是一個心靈的圖騰。