新能源汽車怎麼開才省電，這些動力控制原理你知道嗎？

鬧鬧哥哥愛汽車

既然是汽車，就有必要和汽車的動力系統打交道，只需了解能源汽車的動力系統，就可以開更好的車。

新能源汽車燃料電池電動汽車的能源是有控制策略的，雖然可以根據動力系統的結構形式而不同，但新能源的控制策略是三個基本控制目標有，這就是汽車動力性、汽車經濟性和汽車續駛里程三種。

在新能源車的行駛中，燃料電池與電池一起提供混合動力行駛，電力系統控制器基於汽車的電力需求和提供給電池管理系統的動力電池SOC，在燃料電池系統和動力電池系統之間進行能源分配決定，基於油門踏板、刹車踏板以及檔位等相關的信息計算出新能源汽車在此時所需要的轉矩以及需求功率，然後在根據相關的需求提供最優化的能量分配。

經過這樣的步驟，可以用馬達控制器控制燃料電池和動力電池的輸出，轉換成驅動馬達的輸出，驅動車輛行駛。

新能源車的動力並不是像汽油車那樣只靠單一動力驅動的，但是燃料電池也好電池也好，冬天沒有汽油車那麼強大的輸出力，而且，到了一定的年限，新能源汽車所需更換的電池的費用，也能讓人抓狂到想買一輛新的能源汽車，嗯，稱呼新能源汽車為一次性汽車，感覺還是有點小形象的。

既然新能源汽車的動力系統受到控制，必然存在相應的控制戰略，這樣我們的新能源汽車能正常運行並且發揮其最優秀的性能。

最普遍的三種戰略控制，有On/Off控制戰略、動力跟蹤控制戰略、最高能源消耗控制戰略的優化等，這都是最常見的是那樣控制策略。對此，大家怎麼看