奇瑞發動機出口美國，比亞迪占領歐洲，你還認為國產“不行”嗎？

小茹說汽車

根據調查，目前國產車的銷售量占世界汽車銷售量的40%，這個數據不值得驚訝，我看到這個數值的時候也很吃驚，為什麼國內的企業不能取得這樣的成績呢，我們已經有很多代表性的設計，特別是動力這部分幾乎都有自己設計的發動機，奇瑞汽車這樣的acteco發動機有著很大的出口量。

第一台完成機將海外的發動機作為奇瑞出口，奇瑞焦在17年將另一代acteco發動機出口到美國，制造農業車引擎，以可靠性、耐久性和成本低而聞名。

除了奇瑞汽車之外，很多汽車企業在海外市場引起了暴風雨，最具代表性的是江淮汽車，那個生產的皮卡丘有卓越的性能，特別是每年向國外出口幾十萬台的皮卡丘。

不僅這些小型車，國產的大型巴士也向海外出口，像幾乎支配著國內客車界的宇通客車一樣，通過國際市場，每年各車型的客車出口十幾萬輛，在世界上也占有很高的地位，還有比亞迪，國內消費者都知道那個電動汽車，但是知道生產很少豪華的大巴，理由是豪華巴士都是出口車，特別是在歐洲市場，3輛巴士中有比亞迪的品牌，德國的發祥地是德國的大，僅僅十幾年，國產車就可以實現這一步，我不知道你付出了多少努力，但我希望你改變對國產車的看法，國產車已經得到世界人民的認可。