山西旅遊資源豐富不假，但過於分散，景點間公共交通發展不足

小莫旅遊

從業人員也沒有穩定的收入，晉南晉東南還有兩三個月的日子過得不好。事實上，景點太分散，交通不方便，最主要的原因就是這樣，而且旅遊資源豐富，看風景看風景，很多人喜歡環境好一點的小資風景點，而不喜歡歷史型景點。風景分散得太分散，而且大多數風景都不大，坐幾個小時的車去看那半個小時的風景，太不值得了。再加上配套設施不完善，恒山身為五嶽之一，到過那裏的人應該都知道山下是什麼樣的環境吧，再加上山上還沒有開發完，與泰山華山等相比，就差多了。

而且是做無意義的開發，開發效率還不夠高。12年和朋友去過一次大槐樹，那次票就已經80多了，可進去之後大槐樹的主景就有那麼一點了，周圍大片都是賣得，完了都覺得這錢不值。我家裏有個景點五、六年前封山重修，去年重修時又重修了，原來什麼樣都成了，比以前更破敗了，山西現在旅遊做得最好，應該是平遙古城，一座城市就是一處風景，把旅遊做成一條龍可以成助推器，每個縣市都要做，旅遊怎麼能搞得下去呢？

剛到山西，大體上很喜歡，開始計劃行程規劃交通時發現，山西交通太落後了。由山西第二大城市大同到省會太原，居然沒有高鐵、動車，景點之間的公共交通也不發達。在大同到五台山之間只有公共汽車，每天只有兩班。懸空寺靠近恒山，但沒有公共交通，只能乘黑車。到五台山的懸空寺、到應縣的木塔都沒有公交，到五台山的應縣木塔也沒有公交。如這些景點連成一線進行遊玩根本不可能實現，就需要到大同，然後分別去各個景點。另外一點，山西話也不懂。

盡管都是北方語言環境長大的，但是山西方言我聽不懂，有時需要對方重複幾遍，再加上自己努力理解才能理解。可見學普通話多重要，方言可以作為一種文化加以推廣，但是正常的交流還是需要普通話，不能讓人覺得你在交流時有痛苦的感覺啊，山西很好，我很喜歡很涼爽的地方，如果有機會還可以去二次，希望公共交通再發達一點，讓我們這些遊客去哪裏都能有車可坐，可以提高遊覽效率，可以實現成片觀光，而不僅僅是單純的想玩一玩。