美國早期是如何用歐洲人的錢，幫助自己崛起的？

歷史通寶

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南北戰爭雖然以北方的勝利而告終，卻沉重打擊了美國經濟，南方很多城市被夷為平地，棉花、煙草等農產品的出口受到非常大的削弱，這場戰爭使美國經濟倒退了數十年。

戰爭結束時，北方聯邦政府欠了大量的債務，根本沒有多餘的資金用於建設。那麼，美國又是如何在戰後短短三十年內快速崛起的呢？這在很大程度上要歸功於華爾街。

當時歐洲剛剛經曆過幾次金融泡沫，各國政府對金融投資做出了嚴格的限制，使很多歐洲人有錢沒處投，只好捏在手裏。而美國不一樣，這是一個新興的國家，南北戰爭又使美國成為一個整體，即將掀起投資熱潮。

如今美國的很多鐵路和運河項目都是19世紀末興建的，別看現在已經破敗，可在一百多年前，絕對是讓人震撼的超級工程，如同我們的高鐵一樣。

不過，美國人雖然有雄心，卻沒有足夠的資本，於是華爾街的銀行家們把這些超級工程推上股市，向全世界籌集資金。歐洲人一看，基建項目穩賺不賠啊，趕緊下手大買特買。

就這樣，歐洲人的閑錢變成了美國人的基建投資，一條條運河和鐵路出現在美國的平原上，使美國經濟發展突飛猛進。與此同時，股價上漲，光分紅就讓歐洲人的臉上樂開了花。

眼看著一個個基建項目完工或即將完工，馬上就要投入運營賺大錢了，1873年突然爆發了一場股災，華爾街股市大跌，這些基建類的股票也跌到了原來的價位。

說起來似乎也符合經濟規律，鐵路運河越來越多，新項目的收益必然會減少，市場對基建類股票不再看好，紛紛拋售，從而使價格下跌。歐洲投資者一看勢頭不對，趕緊拋掉手裏的股票。

從1873年到1879年，歐洲人手裏的美國股票價值跌掉了6億美元，而當時華爾街股票的總值也只有幾十億美元，可見來自歐洲的投資在華爾街占有不小的份額。

最後的結局變成，美國人用歐洲人的錢建起了鐵路運河，股災又使這些股票從歐洲人手裏轉移到美國人口袋中。這筆生意怎麼算，都是美國人占了便宜，無論是牛市還是熊市，華爾街都賺大發了。