“已經遠甩美國！”國際組織一語挑明，拜登想瞞也沒有辦法

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文｜叮叮

審｜首夏

據美國相關媒體報導稱，根據國際清潔交通委員會對電動汽車領域的最新調查表示，美國已經成為僅次於中國和歐洲的第三大電動汽車生產國。早在2010年開始，在全球電動汽車生產份額當中，美國已經從20%降到了18%。並且商業頻道表示，美國對於電動汽車的生產已經落後於中國和歐洲。

美國銷量逐步落後

國際清潔交通委員會表示，中國電動汽車制造的增長速度顯然比美國電動汽車制造的增長速度要快。根據相關數據顯示，截止到2020年中國所生產的電動汽車已經占全球制造量的44%，而歐洲的生產量僅僅只達到了25%，美國的生產量更低只有17%左右。自從2018年開始，美國電動汽車銷量就在不斷降低，反觀歐洲似乎已經實現了爆炸性增長，而中國的銷售增長速度也是非常可觀的。

據相關媒體報導稱，從2017年開始美國汽車制造商的產量就一直處於下降狀態，從原來的占據全球電動汽車庫存的20%下降到現在的18%，而歐洲與中國的電動汽車產量一直處於上升狀態，也有人表示，從2010年開始，中國已經成為全球最大的電動汽車生產國。

采取措施提升競爭力

據了解，早期美國的電動汽車需求量的確是非常大的，但是隨著中國以及歐洲國家的需求量增加，在電動汽車產量上中國以及一些歐洲國家也漸漸趕超美國。國際清潔交通委員會負責人盧齊表示，中國以及歐洲在產量上能夠超過美國的原因，主要是由於政策。他還表示，美國政府放棄了能夠狂賺百萬的機會。國際清潔交通委員會指出，現在歐洲的生產商是在不斷地推出新款電動汽車，這些也對電動汽車的銷量非常有利，而中國采取的促進銷量的方法是推出各種激勵措施。

福克斯表示，如果美國想要重新奪回電動汽車生產量地位，那麼美國，也必須采取一定措施，提高自身的競爭力以及優勢。如果美國再不行動，那麼將會一步步落後於中國和歐洲。據了解，美國人購買電動汽車猶豫不決的主要原因，也是擔心電動汽車的續航能力，此外還由於電動車昂貴的價錢而退縮。而解決這些問題的根本源頭，就是美國應該加強電動汽車基礎設施建設。

部分參考信息：南方日報社

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