商湯發布獨立智能汽車品牌，5年前已贏得日本豐田大單

AI財經社

鯤鵬計劃獲獎作者,北京小犀快跑科技有限公司官方帳號,優質財經領域創作者

AI財經社獲悉，人臉識別技術起家的商湯科技正在加速其自動駕駛業務。近日，商湯對外宣布了其智能汽車解決方案獨立新品牌SenseAuto絕影，落地場景覆蓋L2-L4級別自動駕駛。

在AI四小龍商湯、曠視、依圖和雲從中，商湯是首家將自動駕駛業務列為主賽道的企業。據AI財經社了解，商湯的業務主要面向量產車和車聯網兩套解決方案，前者包括前視感知方案、領航駕駛、智能座艙等，後者則包括自動駕駛接駁小巴和車路協同雲控平台。

早在2016年，商湯科技就已經開始布局自動駕駛業務，和本田進行聯合開發，豐田使用商湯的技術，這項業務也是商湯當年的主要收入來源之一。也許是看到起商業前景，商湯這次設立獨立品牌。

據AI財經社了解，商湯科技在上海臨港有20多輛Robotaxi（自動駕駛出租車），主要是用於路測，也可以為一些車隊運營提供定制改裝服務，但這塊量非常小。至於目前商湯為什麼不做Robotaxi，也和其投資布局有關。商湯科技曾在國內無人駕駛技術公司文遠知行（WeRide）2019年的A輪融資中跟投數千萬美元。一位人士對AI財經社表示，兩家公司以前有內部約定，在產品定位上不要搶彼此的蛋糕。

於是在L4的落地上，商湯科技目前主推無人小巴，而不是無人出租車。去年11月，商湯在江蘇無錫落地了L4級智能網聯接駁小巴，今年在原來的基礎上推出了一款自動駕駛AR小巴，未來將會規模化應用於更多文旅場景。車內的大屏能夠通過AR技術實時介紹景點信息，還可以定制虛擬廣告牌和推送附近購物信息。一位人士介紹，之後可以根據客戶需求定制不同AR方案，和其他無人小巴形成差異化。

根據商湯科技的信息，其目前已與超過30家國內外頭部夥伴和客戶展開合作，其解決方案定點量產項目覆蓋車輛（生命周期內)總數超過2000萬輛。（文／AI財經社 唐煜 編／趙豔秋）