怒漲70.9% 車企在澳銷量創歷史新高

車市後觀察

數據顯示，2019年中國車企在澳大利亞的銷量為17957輛，2020年在此基礎上暴漲了70.9%，達到30696輛，也是連續第二年創下歷史新高。此前的紀錄為2012年的12139輛。在這30000餘輛車中，來自上汽集團的MG貢獻了接近一半的銷量，達到了15253輛，相比上年大漲83.2%。目前MG在澳大利亞共有三款車型在售，分別為MG 3，MG HS和MG ZS（分別對應國內的名爵3/HS/ZS）。

在三萬輛的銷量中占比第二高的是LDV，也就是上汽大通在海外所使用的品牌，LDV在過去的一年裏在澳大利亞售出了9323輛新車，創下了品牌進入澳大利亞市場7年以來的最佳數據，其中12月更是創下了單月售出1399輛新車的紀錄。

緊隨其後的是長城汽車集團旗下的長城與哈弗，主打風駿系列皮卡產品的長城在過去一年中在澳大利亞售出了1941輛新車，而專注SUV市場的哈弗則售出了3294輛。有消息顯示，為了滿足澳大利亞消費者的更多需求，長城和哈弗計劃2021年引入包括炮系列皮卡、全新H6、大狗在內的多款新車。

有澳大利亞的產業相關人士分析，中國車企近年來在澳洲強勢崛起的勢頭十分值得關注，盡管目前在澳大利亞新車銷量排行榜上並沒有中國車企打入前十，但預計在兩到三年內，MG就將邁入這一行列。值得一提的是，MG在2020年澳大利亞新車銷售榜上排行第17，緊跟奧迪、霍頓和五十鈴，領先於LDV、雷克薩斯與沃爾沃。

此外，根據聯邦汽車工業協會的數據，2020年澳大利亞新車銷售市場上銷量最大的汽車制造國依然是日本，以309601輛的數據遙遙領先於泰國的213456輛（沒想到吧），韓國以123725輛排名第三，第四位是德國的58558輛，第五位是美國的33731輛。如果中國車企能按當前的速度繼續快速增長，那麼2021年總銷量超過美國車企應該是板上釘釘的事情。

編輯點評：

其實從10多年前開始就有中國車企/中國制造涉足澳大利亞市場，先前的吉利金剛就曾試水南半球，奇瑞也曾用A1、A3和瑞虎3作為主力產品打入過澳大利亞。如今隨著造車技術的不斷提高，上汽集團和長城集團的產品在澳大利亞逐漸站穩腳跟，也讓更多消費者逐漸了解到中國車企的真正實力，希望在2021年這些品牌可以取得更好的成績。