朗讀彩虹無人機眾多新品亮相珠海，下個無人機市場的風口是什麼？_問題_戰場_長航第彩虹無人機眾多新品亮相珠海，下個無人機市場的風口是什麼？_問題_戰場

《彩虹無人機眾多新品亮相珠海，下個無人機市場的風口是什麼？_問題_戰場_長航》

原創
11月8號晚，我看到航天彩虹無人機股份有限公司發了一個公告，是彩虹參加珠海航展的展品的有關介紹。
過去幾年，我對彩虹無人機一直十分關注，跟他們那邊相對也比較熟。那麼看了這個公告之後，想跟大家說說，我對其中最關注的究竟是什麼；同時也想說一說，一個更關鍵的問題，那就是無人機的下一個風口在哪裏。
按照彩虹的公告，這次參展的無人機包括彩虹-7高空隱身無人機、彩虹-9中高空長航時無人機、彩虹-3D低成本無人機、彩虹-YH1000無人運輸機、CH-103精確空投裝置、彩虹-817A無人機以及“射手”系列空地導彈等產品。好像大部分的展品都是第一次參展。
如果說作為軍迷的角度來看這批展品，讓我說含金量最高的，無疑是彩虹-7，高在高度隱身。其實彩虹-7以前曾經公開展出過，不過那個時候展出的都是PPT和模型，而這一次展出的是實機，而且是已經完成了試飛的實機，這個差別是很大的。
看航展，看各種各樣五花八門的無人機，一定要區分這一點：你看到的究竟是一個概念、一個PPT、一個模型，還是實機？至於實機，還要看它是不是完成了首飛，是不是完成了試飛，這個中間的差別很大。一個概念和一個成熟且可以批量生產的無人機，可能從時間上要差幾年到十年的跨度。而現在看到的彩虹-7，是實現了實機試飛的實機，這個的含金量自然就不同了。
從技術上來說，彩虹-7的含金量有三點：高空、隱身、遠程。高空和隱身可以解決戰場的生存問題，其實無人機的戰場生存是一個很大的問題。而遠程意味著它的任務範圍可以拓展到很大。遠程和長航時還略有區別，長航時可能你的航程也很大，但是受控制和使用範圍的限制，你的真正的使用的空間是有限的，只能在這一個有限空間內來回來去的“打圈圈”。而遠程就不一樣了，它不僅意味著長航時、長航程，還意味著它的控制的能力可以達到更大的一個區域範圍。
彩虹-7的用途描述，我認為講的也很准確，有人說彩虹-7是中國的無人B-21，但實際上，彩虹-7官方宣稱的它的首要任務是偵察，這個界定很實在，沒有更多的吹牛的成分。
除此之外，排在第二感興趣的，我個人是選的彩虹-3D。彩虹-3按說是一個老型號了，今天看有點“醜小鴨”的味道，但是這一次參展的彩虹-3D，給它界定的是低成本無人機，我感興趣在“低成本”三個字。本身無人機的最大的優長之一，在於低成本，不論是人力成本，還是金錢的成本。但是今天各家無人機的走向，已經有點走偏了，各種各樣看上去高大上的設計，但一看成本並不低。真正的低成本，不是比有人機低一半就行了，起碼要低一個數量級，這樣的低成本，才是無人機真正的優勢，才是真正的低成本。那麼至於彩虹-3D如何實現低成本，這只能是到現場去看一看。
另外，彩虹-103精確空投裝置，這個東西的實際用途和意義應該說也很廣泛，不管是軍用的，或者是民用的搶險救災等等方面。
另外講一個可能大家沒注意的小地方，那就是彩虹-YH1000，標稱是無人運輸機。這兩年因為發展低空經濟，所以搞無人運輸機的不少，但是彩虹-YH1000為什麼要起YH，想一下漢語拼音，就突然發現YH實際上是“運轟”的意思，Y是運，H是轟。所以這個打著無人運輸機的名頭的無人機，暗戳戳地暗示你，我還可以當轟炸機用。當然，轟炸機僅僅是兼職。
其實這一屆無人機到目前為止，公開透露的許多重磅的無人機展品，我們已經可以看到了，包括這兩天在熱炒的“九天”無人機和這一次公布的彩虹-9中高空長航時無人機。媒體上，包括自媒體，對這一類飛機給予了高度關注，講“九天”說是無人B-52，講彩虹-9有人說它可以掛載空射彈道導彈，但是在我看來，這未免有點走偏了。對軍用無人機來說，上一個風口是中空長航時察打一體無人機，在那個風口當中，產生了彩虹-4、彩虹-5、翼龍-1、翼龍-2等一系列的著名產品，時至今日，這些產品已經裝備到了人民軍隊，並且有了相當批量的出口，相應的企業當然也在行業當中站住了腳。這個風口時至今日過去了沒有？察打一體無人機是不是還能夠繼續成長呢？
我個人認為這個風口實際上已經過去了。中空長航時的察打一體無人機，它面臨的一個最大問題，是戰場生存問題。在類似於反恐之類的低強度武裝沖突當中，它的優勢是明顯的，但是真正放到類似俄烏沖突這樣的高強度的戰爭當中，它的戰場生存率又是堪憂的。
其實俄烏沖突的初期，我們也看到了類似的察打一體無人機出現在戰場，比如說網紅產品土耳其的TB-2，但是經過了沒多長時間，這一類的無人機在俄烏沖突戰場上就銷聲匿跡了，一定是存在問題的。
這個問題說白了，就是這一類的無人機在高強度沖突當中，戰場生存力存在問題。而現如今我們看到的進一步發展放大樣式的察打一體無人機，在沒有解決戰場生存這個根本問題的前提下，只是把它做大，載荷能力做強；但是不管你做的再大，載荷能力再強，解決不了戰場生存問題，依然是前途堪憂的。所以這類的無人機，並不是說越大越好。
其實，無人機能不能夠成為一個熱銷的產品，能不能夠真正給你的無人機行業產生大的助力，關鍵在它的用途，在它天然的市場有多大。
在今天的無人機企業當中，大疆無疑是神一樣的存在，因為它的產品針對的是最廣闊的市場，正是因為有了這一個廣闊的市場，所以它能夠大批量、大數量的生產、銷售，成本可以控制到最低的程度。如此以來掙的錢多了，資本的集聚、迅速的擴張，就使企業有了更大的發展更多高性能、高技術平台的實力。
反過來有些產品看上去很高大上，但是市場需求很少，注定只能是一種國家訂貨，小批量生產的形態。這種形態從技術上來說難度很大，但是從市場上來說需求有限，真正拿它做行業的底座是不行的，它只能是行業的那個寶塔尖。而行業的真正的底座，只能是類似於大疆之類的產品。
把這個原理運用到軍用無人機領域當中，我認為在這個領域當中，無人機的下一個風口應該是各色各樣的巡飛彈。巡飛彈這個東西，是屬於一次性的消耗性產品，所以市場是巨大的。有了巨大的市場，才可能有巨大的銷量，有了巨大的銷量，才有可能最大限度的以壓縮成本，同時最大程度的獲得利潤，這是最關鍵的東西。而在巡飛彈大的範疇內，各色各樣的各具特色的巡飛彈，則會有很大的發展空間。其實巡飛彈這個風口，應該說已經是現實存在的了。
那麼再往前延伸一步，更久遠一點的時間裏，可能的風口會是什麼呢？那就是更新一代的、技術上更先進的無人機了。舉例來說，像“忠誠夥伴”類的無人機，這一類的無人機速度、高度、航程、敏捷性上的要求，遠遠超過了現有的察打一體無人機，同時它還有一個更要命的技術要求，那就是高智能化。這方面一旦突破了，將是下一個巨大的市場風口。但是這個風口一旦來臨，不是誰都能拿得到的，現在我們能夠看到的更多的是一些有前瞻性的企業，為下一個這一類的風口所做的技術儲備和技術積累。實際上彩虹-7，我們就可以視作這樣的一個產物。
如今一個行業想發展起來，最關鍵的是要抓住市場的風口，抓住了風口，“母豬都能飛上天”。怎麼樣抓住風口，這就是最關鍵的東西。一般來說一個要有眼光，另一個要做積累，否則有一天風口突然到來，你卻根本抓不住，那個時候就後悔莫及了。
航展更多的是吸引眼球，對於許多的上市公司來說，也要借這個機會抬一抬股價，所以我們看到媒體上的各種炒作，是一種正常的情況。但炒作並不一定代表著未來，誰能抓住未來的風口，誰才能真正擁有未來。

《彩虹無人機眾多新品亮相珠海，下個無人機市場的風口是什麼？_問題_戰場_長航》完，請繼續朗讀精采文章。
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