早報：華為新形態手機外觀曝光 比亞迪漢L開啟預售_小米_餘承東_車型

早報：華為新形態手機外觀曝光 比亞迪漢L開啟預售

作者:大力財經

餘承東為網友們揭開了新形態手機的神秘面紗；比亞迪召開發布會，漢L和唐L正式開啟預售；截至2025年3月16日，小米SU7系列車型累計鎖定訂單量已接近38萬台；真我計劃進軍高端手機市場，並已著手對新機型進行2K OLED屏幕的測試。

3月17日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東為網友們揭開了新形態手機的神秘面紗。餘承東表示，懸念即將揭曉！它確實是手機，又不止是手機。

在餘承東發布的Pura新品全網首曝的視頻中，開頭一幀畫面出現了新品手機的幾乎全部正面，也讓廣大網友們解了解饞。新品確實是上下折疊使用，相比市面上主流手機尺寸顯得更寬也更短一些，莫不是從Mate60系列手機變寬華為就已經開始試水了？而且有意思的是，視頻開頭是手機拍攝取景框的畫面，從比例來看這應該就是直接使用華為新形態手機拍攝的，也算是為預熱視頻埋了一顆彩蛋。

從相機界面來看，其視頻錄制支持了超廣角、1x、2x、4x、10x的焦段，和Mate70系列保持了一致，這也代表著它有著非常強大的影像能力，或許在折疊屏手機領域當中是處於領先地位的。那麼從這個層面推斷來看，它的定價自然就不會低，肯定要比Pocket 2要貴，定價最低也要到6499元甚至更高。

3月17日晚，在比亞迪超級e平台技術發布暨漢L、唐L預售發布會上，比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天發表演講。

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路天表示，漢L EV零百加速實測最快2.7秒，唐L EV零百加速實測最快3.6秒。他調侃稱，漢L EV的這個速度讓燃油車只剩下了情懷，能夠追上我們的只有雷總的小米SU7 Ultra了。

支撐這種性能的是全新超級e平台。該技術平台在電機、電池、電控三大核心領域全面升級，實現電　動化深度整合，漢L和唐L成為首批搭載車型。平台實現了1000伏充電電壓、1000安充電電流、10C充電倍率以及1000千瓦充電功率四項全球量產紀錄，將電動車補能效率推向新高度。在電動車加速性能逐漸趨同的當下，超級e平台帶來的兆瓦級充電能力或許才是真正改變行業格局的殺手鐧。當充電速度開始比肩加油效率，這場由技術革命引發的市場洗牌正在加速到來。

價格方面，漢L EV預售價定在27萬至35萬元區間，唐L EV預售價則為28萬至36萬元。參考之前的宋L EV預售價，漢L EV和唐L EV的正式價格預計會更低。另外，漢L和唐L的DM-p車型日起開啟盲訂，據說四驅車型通過某種黑科技能夠實現和兩驅車型一樣的油耗。

根據最新的第三方統計數據，小米SU7系列車型在市場上的表現持續強勁。截至2025年3月16日，該系列四款車型累計鎖定訂單量已接近38萬台，而累計交付量則約為19.6萬輛，內部積壓的未交付訂單數量超過18萬台。

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回顧官方數據，小米公司董事長雷軍在今年3月初的一次演講中曾透露，小米SU7上市11個月以來，累計銷售量已超過32萬輛，成功交付超過18萬輛。當時，雷軍還表示約有15萬輛汽車尚未完成交付。與最新統計數據相比，可以看出小米汽車的交付速度在加快，但積壓訂單量仍在增長。

隨著小米SU7 Ultra在2025年2月底的成功上市，該款車型為小米汽車帶來了更多的市場關注。同時，幾款老車型的訂單量也出現了上漲趨勢。據數據分析師推測，僅在2025年3月，小米汽車的新增訂單量就可能超過5萬台。

近日，手機市場傳出消息稱，OPPO的子品牌真我（realme）計劃進軍高端手機市場，並已著手對新機型進行2K OLED屏幕的測試。同時，OPPO的另一子品牌一加也在屏幕技術上尋求突破。在繼續沿用2K屏幕的基礎上，一加正在測試全新的1.5K屏幕技術。

真我目前的旗艦機型為真我GT 7 Pro，於2024年年底發布，搭載高通驍龍8至尊版移動平台和1.5K屏幕。據推測，真我下一代旗艦為真我GT 8 Pro，預計於2025年年底發布，首批搭載第二代高通驍龍8至尊版移動平台，可能升級2K屏幕。

目前，市面上活躍的子品牌主要有四家，分別為小米子品牌REDMI、vivo子品牌iQOO、OPPO子品牌realme真我和一加。其中，REDMI和一加一直是2K屏幕的堅定支持者：REDMI K80是價格最便宜的國產2K屏旗艦之一，而一加13則全球首發了第二代2K東方屏。