再看最後一眼，齊齊哈爾這些這些歷史遺跡被拆除

齊齊哈爾在線

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據資料記載：富拉爾基嫩江鐵路大橋，最早由沙俄建造，1898年開始備料動工，1902年3月竣工，全長686.6米，共13孔。1903年中東鐵路全線正式通車運營。1904年4月，六名化裝成中國人的日本特工潛入中東鐵路西線，企圖炸毀富拉爾基附近的嫩江鐵路大橋。行動失敗之後，日本特工橫川省三、沖禎介被俄軍押解到哈爾濱，俄國軍事法庭將他們在王兆屯槍決。1933年，沙俄建築的嫩江大橋鋼梁出現裂紋，日本侵略者為能更多的掠奪中國財富，於1942年在其南側又建起了嫩江2號橋，2號橋的橋墩是鋼筋水泥澆鑄而成，全長681.7米，寬5米，高11米，共20孔。現兩座橋均已廢棄，只剩下部分橋墩和岸邊的碉堡。

沙俄建造的大橋橋頭堡和橋墩

圖：趙偉男

俄侵略者建造的橋頭堡，現留存的一共有三座，分別在江兩岸，內部有穿江而過的地道連通。

圖：趙偉男

這些橋頭堡見證了一段段歷史，但處境令人唏噓，其中兩座遭到人為損毀，只剩殘垣斷壁，僅剩一座完好。

圖：趙偉男

這些橋頭堡和橋墩不遠處，就是侵華日軍修建的富拉爾基嫩江鐵路大橋遺跡，也就是被拆除的橋墩。

侵華日軍建造的大橋橋頭堡

圖：趙偉男

侵華日軍建造的大橋橋墩

楊連仲拍攝於2011年冬